העתיד כבר כתוב -  דן מוזס – 02 נובמבר 2025

בימים האחרונים פרסם איגוד מהנדסי הרכב הסיני SAE-China את מפת הדרכים לכלי רכב חדשים עד לשנת 2040. 

איגוד מהנדסי הרכב הינו גוף מקצועי הפועל תחת ההכוונה והפיקוח של משרד התעשיה וטכנולוגית המידע MIIT של ממשלת סין והוא למעשה הגשר בין מדיניות הממשלה לתעשיית הרכב המקומית, הם מתרגמים את היעדים הלאומיים כמו הפחתת פליטות או שיפור האוויר ליעדים טכניים ספציפיים עד לרמה של צפיפות אנרגיה של סוללות ויעדי חדירה של רכבים חשמליים. המלצות האיגוד מהוות את הבסיס לתקנים בטיחותיים וגם לתמריצים כספיים ומיקוד השקעות המדינה והשקעות פרטיות בתעשיית הרכב. האיגוד פועל גם כדי ליצור אחידות וסטנדרטים שישמשו את כל היצרנים בענף. 

מפת הדרכים של SAE-China מבטיחה שהאסטרטגיה הממשלתית מתורגמת בהצלחה לתוכנית פעולה טכנולוגית מעשית הניתנת ליישום על ידי התעשייה, ובכך מחברת בין החזון הפוליטי לבין היכולת ההנדסית.

התוכנית החדשה שמה דגש על טכנולוגיית רכבים חשמליים אך לא מחסלת את רכבי הבנזין. עד שנת 2035 80% מכל רכבי הנוסעים יהיו חייבים להיות חשמליים או היברידיים, היעד הוא כי מכל חמישה רכבים חדשים שימכרו, אחד יהיה עם מנוע בעירה פנימית, אחד יהיה היברידי ושלושת האחרים חשמליים מלאים. אנחנו רואים כאן גישה פרגמטית אך עם יעדים אגרסיביים לכיוון רכבים חשמליים. גישה זאת תחול גם על רכבים מסחריים.

המעבר לרכבים חשמליים הינו רק יעד אחד בתוכנית. היעד השני של התוכנית הינו כלי רכב חכמים ומקושרים ICV ‏intelligent connected vehicles. כלי רכב חכמים ומקושרים (ICVs) הם כלי רכב המצוידים בחיישנים מתקדמים, טכנולוגיות תקשורת ובינה מלאכותית (AI), המאפשרים להם להתחבר לסביבתם, כגון כלי רכב אחרים, תשתיות והענן. קישוריות זו מאפשרת להם לבצע חישה סביבתית מורכבת וקבלת החלטות חכמה לשיפור הבטיחות, היעילות והנוחות. ICVs משלבים גם תכונות כגון תקשורת בזמן אמת, עדכוני תוכנה אלחוטיים OTA וגם יכולות נהיגה אוטונומית. היעד לשנת 2040 הוא כי רב הרכבים יהיו מצוידים ביכולת נהיגה אוטונומית ברמה 4, L4, רמה זו נקראת אוטומציה גבוהה והמערכת יכולה לנהוג באופן מלא וללא צורך בהתערבות נהג בתוך "תחום פעולה תפעולי" (ODD) מוגדר, למשל, אזור גיאוגרפי מסוים, כביש מהיר או מזג אוויר ספציפי, זו הרמה בה פועלים כיום שירותי מוניות אוטונומיות במקומות שונים בעולם. התוכנית חוזה כי בשנת 2040 יוכנסו לשימוש גם רכבים בעלי יכולת אוטונומית ברמה הכי גבוהה רמה 5, L5, הרכב יכול לנהוג באופן אוטונומי בכל מצב ולא מעורבות נהג ואין צורך בהגה ובדוושות.  

מפת הדרכים של סין אינה רק מדיניות פנים, היא תעצב מחדש את עולם הרכב העולמי. סין שואפת  להיות מרכז החדשנות והייצור העולמי של עולם הרכב. הלחץ על יצרניות הרכב המערביות והאסיאתיות אדיר.

בטור הבא ארחיב על התחומים הנוספים שנכללים במפת הדרכים ואיך הם עשויים להשפיע על הכלכלה העולמית.

סעו בזהירות.

—------------------------

טורים קודמים ניתן למצוא באתר agaloola.com