נהיגה אוטונומית - לאן הגענו? -  דן מוזס – 23 דצמבר 2025

אחת השאלות שאני נשאל בתדירות גבוהה היא "מתי הרכב שלי יוכל לנסוע באופן אוטונומי?" למעלה מעשור שחברות הטכנולוגיה / רכב מבטיחות לנו שתוך שנתיים שלוש, מקסימום חמש שנים הכבישים יהיו מלאים ברכבים אוטונומיים. בפועל אנחנו לא מרגישים או רואים את הרכבים האוטונומיים.

האם הטכנולוגיה עדיין לא בשלה? 

לשאלה שני היבטים האחד טכנולוגי והשני כלכלי. הטכנולוגיה קיימת, עובדת ברמה מאוד מאוד גבוהה תחת מגבלות מסוימות אך עדיין לא מושלמת. ההיבט השני הוא המחיר, כאשר קוראים שואלים אותי על רכב אוטונומי הם מתכוונים לרכב שהם יוכלו לרכוש לשימוש עצמי, הטכנולוגיה הקיימת עדיין יקרה מידי לנהג הממוצע.

אם אתם שואלים האם הרכב האוטונומי יוכל לקחת אותי אל הדודה בחדרה? התשובה עדיין לא. אך אם אני רוצה להגיע משדה התעופה של בייג'ינג למלון ברובע העסקים התשובה חיובית!  וכך גם בערים נוספות בעולם. ההבדל נעוץ בכך שאין מספיק נתונים על הכבישים ועל הסביבה באזור חדרה, מצד שני באותם ערים ואזורים בהם פועלות מכוניות אוטונומיות נצבר מידע רב ועצום אשר מאפשר למחשבים לחזות בוודאות גבוהה מאוד את התנהגות הכביש והנהגים בסביבה. הרכב האוטונומי של חברת Waymo, אשר התחילה מפרויקט של גוגל, עולה כולל כל הציוד המותקן עליו 250 אלף דולר, כל הצי מורכב מרכבים חשמליים. 

טכנולוגיה הנהיגה האוטונומית מחולקת לחמש רמות בהתאם למעורבות הנדרשת מצד הנהג. את הפרוט תוכלו לקרוא שוב בטור חזון אוטונומי מתאריך 15 מרץ 2024.  החודש קיבלו שתי חברות סיניות, (Changan, BAIC) אישור לרכבים  אוטונומיים ברמה 3 L3 - אוטומציה בנהיגה בתנאים מוגדרים - הרכב יכול לנהל באופן אוטונומי את משימות הנהיגה בנסיבות מסוימות, כגון בכבישים מהירים או בתנאי מזג אוויר טובים. על הנהג להיות מוכן ליטול פיקוד כאשר המערכת מבקשת זאת.  הם מצטרפים לחברת מרצדס שקיבלה אישור כזה לפני מספר חודשים (מדובר על דגם של מרצדס שפותח וייחודי לשוק הסיני ולא משווק בשאר העולם).

מה תורמת לנו הטכנולוגיה? חברת הביטוח SwissRe בדקה את הנתונים של 4 מיליון הנסיעות שערכה חברת Waymo בשנת 2024, למעלה מ-40 מיליון קילומטר של נסיעה במצב אוטונומי מלא. והשוותה את נתוני התאונות והנפגעים לממוצע באותו אזור גיאוגרפי בו פועלת חברת Waymo. לחברת הביטוח מאגר נתונים המכיל למעלה מחצי מיליון תביעות של מכוניות שעברו יותר מ-300 (שלוש מאות) מיליארד קילומטר. 

הנתונים ההשוואתיים מדברים בעד עצמם:

תאונות עם פציעות קשות 90%  פחות תאונות מאשר נהגים אנושיים.

כל תאונה עם פציעה הפחתה של 81%.

פתיחת כריות אוויר הפחתה של 82%. מצביע על ירידה דרסטית בהתנגשויות במהירות גבוהה.

השורה התחתונה: הנתונים מ-2024-2025 מאשרים כי רכבים אוטונומיים לחלוטין (במיוחד Waymo) מפחיתים באופן משמעותי פגיעה פיזית. הם עדיין מעורבים ב"מכות פח" קלות לרוב עקב נהגים אנושיים שפוגעים בהם, אך יש מעט מאוד תאונות במהירות גבוהה שגורמות לפציעות המאפיינות נהגים בשר ודם.

סעו בזהירות 

—------------------------

טורים קודמים ניתן למצוא באתר agaloola.com